Produkt zum Begriff Elektroauto Mobile:
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Set Mobile Wallbox 11kW kabel 5M Typ 2 EV Ladegerät Ladestation Elektroauto Charger Doktorvolt 1390
Set Mobile Wallbox 11KW, Kabel 5m Typ 2. Ladestation Elektroauto, Charger DOKTORVOLT® ⭐⭐⭐⭐⭐ Ladeflexibilität: Ein Ladegerät-Set (Wallbox) zusammen mit einem 5 Meter langen Kabel bietet mehr Flexibilität und Komfort beim Laden Ihres Elektrofahrzeugs. Die Kabellänge ermöglicht eine bequeme Verbindung zum Fahrzeug, selbst wenn die Ladestation nicht direkt neben dem Auto steht, was besonders in begrenzten oder weniger geräumigen Parkbereichen nützlich ist. Mobilität und Bequemlichkeit beim Laden: Das Wallbox-Set, das auch als mobile Ladestation dient, ermöglicht ein einfaches Transportieren und Verwenden an verschiedenen Standorten und sorgt für ein schnelles und bequemes Laden Ihres Elektrofahrzeugs sowohl zu Hause als auch unterwegs. Die Mobilität der Wallbox-Ladestation in Kombination mit dem 5-Meter-Kabel bietet Freiheit und Unabhängigkeit beim Laden und beseitigt die Abhängigkeit von öffentlichen Ladepunkten, was den Komfort der Nutzung eines Elektrofahrzeugs erhöht. Entwickelt für das Laden mit Wechselstrom mit einer Leistung von 3,7 bis 11 kW,, ausgestattet mit einer Typ 2-Buchse (IEC 62196-2), ausgerüstet mit einem Fahrzeugkommunikationscontroller und einer START/STOP-Taste mit optischer LED-Ladezustandsanzeige, eingebauter RCD-Schutz Typ A + RCM-Modul. . Mobile Autoladegerät WALLBOX DOKTORVOLT®, ausgestattet mit: AC 400V 16A 11kW 5m TYP 2 IP54 Ladekabel für Elektroautos, Typ 2 Ladebuchse 16A 5P ohne Verriegelung, CEE 16A Stecker mit ca. 1 m Kabel, Laderegler, START/STOP-Taste mit LED-Signalanzeige, Inspektionsfenster für 12 Module, Ergonomischer Griff. Eigenschaften des AC 400V 16A 11kW 5m TYP 2 IP54 Ladekabels: Kontakte aus versilberter Kupferlegierung in Gummiummantelung; Nennstrom 16A; Nennspannung 400V; Leistung 11kW (abhängig von der tatsächlichen Netzspannung unter einer Last von 16A); Steckerstandard IEC 62196-2 (Typ 2); Schutzart IP54; Eingang: Typ 2 Dreiphasenstecker 16A, Ausgang: Typ 2 Dreiphasenbuchse 16A. Wallbox Autoladung Nennlaststrom 16A/400V AC Lademodus Mode-3 Leistung 3,7 - 11 kW Anschluss zum Fahrzeug Ladesteckdose Typ 2 gemäß IEC 62196-2 Ausstattung Fahrzeugkommunikationssteuerung Ladesteuerung, die die Kommunikation zwischen der Station und dem angeschlossenen Fahrzeug unterstützt. Automatische Abschaltung des Ladevorgangs im Falle eines Fehlers. START/STOP-Taste mit optischer LED-Ladestatusanzeige Anzeige des Ladezustandes durch optische LED-Statusanzeige im Drucktaster Kabel mit Stecker Ausführung mit 1 m Kabel und fest angeschlossenem CEE 16A 400 V Stecker Sicherungen Überspannungsschutz C16A FI-Schalter RCD Typ A + RCM Modul Technische Daten des Gehäuses Abmessungen (ohne Ladebuchse) 355 x 255 x 125 mm Material Kunststoff (für den Außeneinsatz geeignet) Farbe vorne/hinten grau/schwarz Installationsbedingungen: Arbeitstemperatur -20 °C ~ +50 °C Schutzart IP44 UV-Beständigkeit ja Stationäre/mobile Anwendung stationär/mobil Herstellerinformationen Hersteller Zertifikate und Normen TÜV SÜD, ISO 9001:2015, CE, IEC 61439 EN 62196-2 Model DV-7280-EV Hersteller Doktorvolt EAN 5907589337280 Ladekabel: Standard IEC 62196-2:2014 Lademodus 3 Anschlusstyp B, C Stromart AC Gehäusefarbe schwarz Kabelfarbe schwarz Umgebungstemperatur (Betrieb) von -30° bis zu +50°C Umgebungstemperatur (Lagerung) von -40° bis zu +80°C Schutzgrad IP54 Steckers- & Kupplungsgehäuse Material Duroplast UL94V-0 Kontaktmaterial versilberte Kupferlegierung Eingang Stecker Typ 2 dreiphasig 16A Ausgang Steckdose Typ 2 dreiphasig 16A Kabel EVC H07BZ5-F 3 x 2,5+1 x 0,75 450/700V IEC 62893-3 EN 50620 5m Mechanische Festigkeit > 10000 Anschlüsse Maximale Zugkraft < 100N Widerstand gegen den Fall aus 1m Höhe Druckbeständigkeit 2t Bemessungsstrom 16A Nennspannung 400V Maximale Spannungsfestigkeit 2500V Leistung 11kW Anzahl der Stromanschlüsse 5P (L1, L2, L3, N, PE) Anzahl der Signalpins 2 (PP, CP) Signalpin Strom 2A Isolationswiderstand 5MΩ 500V DC Erdungswiderstand <0.05 Ω Anschlussplan Abmessungen Ladefähigkeit in Stationen, die mit 1F 16A Steckdosen Typ 2 ausgestattet sind Ein Kontrollprotokoll ist jedem Stück beigefügt ja Nettogewicht 1,8kg Normen und Zulassungen RohS IEC 62196.1-2014 IEC 62196.2 -2014 CE, EAC
Preis: 405.89 € | Versand*: 0.00 € -
Elektroinstallation und Ladeinfrastruktur der Elektromobilität (Cichowski, Rolf Rüdiger)
Elektroinstallation und Ladeinfrastruktur der Elektromobilität , Inhalt Der Ausbau der Elektromobilität wird in naher Zukunft eine große Bedeutung erhalten, denn er ist politisch gewollt und wird finanziell gefördert. Ladeinfrastruktur benötigt im Hintergrund eine gut errichtete Elektroinstallation, die auch in der Lage ist, den angeschlossenen Elektrofahrzeugen vom Netz Energie in die Akkus zu speisen. Das Buch soll kein Wegbereiter für die eine oder andere technisch-wissenschaftliche Tendenz sein, vielmehr werden der Elektrofachkraft viele Informationen über technische und normative Sachverhalte zum Thema Elektromobilität und Ladeinfrastruktur vermittelt, um bei der Arbeit in der Praxis eine Unterstützung zu bieten. Die freundliche Aufnahme des Buches macht eine weitere Auflage nötig. Neben kleineren Korrekturen wurde dem dynamischen Normungsgeschehen Rechnung getragen. . Grundlagen der Elektromobilität und Ladetechnik, . unter besonderer Berücksichtigung der passenden DIN-VDE-Normen, VDE-Anwendungsregeln, VDI- und VdS-Richtlinien, . eigenes Kapitel zur optimalen Planung der Elektroinstallation. Um dem Leser einen Einstieg zu bieten, werden zunächst wesentliche Fragen zu Hauptargumenten für die Elektromobilität beantwortet. Das umfassende Kapitel "Normen" gibt der Elektrofachkraft einen Überblick über die zurzeit wichtigen Normen bzw. Hinweise auf deren Inhalte und unter "Begriffe" sind wichtige Definitionen enthalten, die eine schnelle Orientierung ermöglichen. Das Kapitel "Planung" zeigt mehrere Aspekte auf, die zu einer optimalen Planung der Elektroinstallation gehören, die wiederum als Grundlage für die Ladeinfrastruktur gilt. Weitere Kapitel beschäftigen sich mit dem Elektrofahrzeug, seinen Ausführungsformen, Funktionsweisen und den wichtigsten Bestandteilen, wie dem Akku bzw. der Leistungselektronik. Es werden die Ladeinfrastruktur ausführlich behandelt, verschiedene Ladekonzepte beschrieben, Ladebetriebsarten erläutert, Steckvorrichtungen, Ladekabel, Ladepunkte und Kommunikation zwischen der Ladeeinrichtung und dem Elektrofahrzeug angesprochen. Dem Thema Elektroinstallation wurde ein eigenes Kapitel gewidmet, ebenso dem Thema "Sicherheit", wie Überspannungen, thermische Auswirkungen (also Brandschutz), Arbeitssicherheit und Prüfungen. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 2., überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr: 20230522, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: VDE-Schriftenreihe - Normen verständlich#175#, Autoren: Cichowski, Rolf Rüdiger, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2., überarbeitete Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 381, Keyword: Battery Electric Vehicle (BEV); Elektrofahrzeug; Ladebetriebsart; Ladekonzepte; Ladesäule; TAR Niederspannung; VDE-AR-N 4100; Verteilnetz, Fachschema: Elektroberufe / Elektrohandwerk~Elektrohandwerk~Elektroinstallation~Installation (Bau) / Elektrohandwerk~Energietechnik~Energieversorgung, Fachkategorie: Energieerzeugung und -verteilung~Elektronik, Nachrichtentechnik, Warengruppe: HC/Elektronik/Elektrotechnik/Nachrichtentechnik, Fachkategorie: Elektrikerhandwerk, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vde Verlag GmbH, Verlag: Vde Verlag GmbH, Verlag: VDE VERLAG GMBH, Länge: 210, Breite: 147, Höhe: 20, Gewicht: 496, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger: 2766953, Vorgänger EAN: 9783800754892, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0050, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2980071
Preis: 38.00 € | Versand*: 0 € -
Webasto Solo - Aufstellung - für Elektroauto-Ladestation
Webasto Solo - Aufstellung - für Elektroauto-Ladestation - stainless steel - Schwarz, RAL 9007, RAL 9017 - auf Betonplatte montierbar
Preis: 523.56 € | Versand*: 0.00 € -
a-TroniX Wallbox Home Ladestation für Elektroauto Typ2
Wallbox Home Ladestation für Elektroauto Typ2 - KfW - förderfähig von a-TroniX a-Tronix Wallbox gibt es in den Varianten Business, Home und Home Plus für Elektrofahrzeuge! ́ Als komplette Ladestationen sind die Wallboxen anschlussfertig für den Anschluss an das 400V-Netz vorbereitet und können sofort nach der Installation durch den Fachmann in Betrieb genommen werden. Mit Leistungen von 11 kW oder 22 kW beschleunigen Sie den Ladevorgang im Vergleich zu einer herkömmlichen 230 V Steckdose um ein Vielfaches. Ein Ladestrom je nach Modell von 16 oder 32 Ampere sichert die komfortable Ladung für alle Elektroautos Typ 2 mit wenig Aufwand in kurzer Zeit. Mit modernster Technik sichert jede Wallbox beste Ladeleistungen. Neben der komfortablen App für die Steuerung und Zugriffssicherung der Ladestation sorgen dafür auch der RFID-Chip zur Benutzerzuweisung und Anschlussmöglichkeiten für nahezu jedes Elektroauto Typ 2. Je nach dem, mit welcher Ladebuchse das Fahrzeug ausgestattet ist, schaltet der dreipolige Stecker nötigenfalls auch auf einen einpoligen Ladestecker automatisch um. So können unterschiedliche Systeme ohne zusätzlichen Aufwand komfortabel genutzt werden. Einfach & schnell zur eigenen Ladestation! Mit den Ladestationen bekommst du alles, was du zum Laden deines E-Autos oder Plug-In Hybrid brauchst! Die 3-Phasen-Ladestation erkennt automatisch die erforderliche Ladeleistung. KfW-Förderung - Bis zu 900 Euro KfW Zuschuss für die Wallbox. E-Mobilität wird durch die KfW-Bank gefördert. Die Wallbox Home ist unter dem Herstellernamen a-TroniX gelistet und daher förderungsfähig, wenn ein Budegt von der KfW Bank zur Verfügung steht. Der Ladevorgang Das Aufladen mit den 11kW & 22 kW Wallboxen geht schneller, als mit einem Ladegerät über eine 230V Steckdose. Ein vollwertiger FI Type B Schalter ist im Lieferumfang enthalten. Schutz vor unbefugten Zugriff - mit der RFID - Karte Mit der im Lieferumfang enthaltenen RFID-Karte können Sie den Ladevorgang frei schalten. Weitere Karten können Sie als Zubehör kaufen. Technische Daten: Spannung: 400 Volt Anschluss: Typ2 Gewicht: 10000g Länge: 410 mm Breite: 260 mm Höhe: 164 mm Eigenschaften: schnelle Ladezeiten WLAN/LAN Verbindung LED-Anzeigeleuchten inkl. Wandhalterung inkl. RCCB (Fehlerstromschutzschalter) modernes Design inkl. OCPP 1.6 (Home Plus, Business) Kfw-Förderung (Home, Home Plus) inkl. RFID-Karte Schutzfunktionen: Überspannungsschutz Unterspannungsschutz RCCB Fehlerstromschutzschalter Übertemperaturschutz Folgendes Zubehör ist optional erhältlich: a-TroniX Verlängerungskabel für Wallbox 5m a-TroniX Ersatzkabel für Wallbox 5m a-TroniX RFID Karte für Wallbox (Erweiterung) a-TroniX Standsäule für Wallbox a-TroniX Wandhalterung für Wallbox Ladekabel
Preis: 569.95 € | Versand*: 0.00 €
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Welches Kabel für Elektroauto Ladestation?
Welches Kabel für Elektroauto Ladestation? Bei der Auswahl des richtigen Kabels für eine Elektroauto Ladestation ist es wichtig, auf die Kompatibilität mit dem Fahrzeug und der Ladestation zu achten. In der Regel werden Typ 2 Kabel für Ladestationen in Europa verwendet, während Typ 1 Kabel in den USA üblich sind. Es ist auch wichtig, auf die Länge und die Ladeleistung des Kabels zu achten, um sicherzustellen, dass es den Anforderungen Ihres Elektroautos entspricht. Zudem sollte das Kabel über die erforderlichen Zertifizierungen und Sicherheitsstandards verfügen, um eine sichere und zuverlässige Ladung zu gewährleisten.
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Wie kann eine mobile PV-Anlage für ein Elektroauto genutzt werden?
Eine mobile PV-Anlage kann genutzt werden, um das Elektroauto direkt mit Solarenergie aufzuladen. Die PV-Anlage wird entweder auf dem Dach des Autos montiert oder in der Nähe des Autos platziert, um Sonnenlicht einzufangen und in elektrische Energie umzuwandeln. Diese Energie kann dann verwendet werden, um das Elektroauto aufzuladen, entweder direkt über ein Kabel oder über einen Energiespeicher.
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Ist die Elektroauto-Ladestation von einem Verbrenner besetzt?
Es tut mir leid, aber ich kann diese Frage nicht beantworten, da ich keinen Zugriff auf Echtzeitinformationen über die Belegung von Ladestationen habe. Es wäre am besten, vor Ort nachzusehen oder sich an den Betreiber der Ladestation zu wenden, um Informationen zur Verfügbarkeit zu erhalten.
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Ist ein Elektroauto an der Ladestation exotherm oder endotherm?
Ein Elektroauto an der Ladestation ist endotherm, da es Energie aus der Ladestation aufnimmt, um den Akku aufzuladen.
Ähnliche Suchbegriffe für Elektroauto Mobile:
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NRGkick Pure 12601000 mobile Ladestation
* Bis zu 22 kW Ladeleistung * Integriertes 5m Ladekabel * Per App Ladestatus einsehen * Mit Smartphone-App Ladestation sperren und entsperren * Mit integriertem Energiezähler (ungeeicht) * Datenübertragung über WLAN, Bluetooth oder mobile Daten (SIM-Karte bereits inkl.) * Photovoltaik-geführtes Laden mit Phasenumschaltung über NRGkick App jederzeit kostengünstig upgradebar * Separat erhältlicher Steckeraufsatz nötig Hinweis: Zur Verwendung des NRGkicks wird ein separat erhältlicher Steckeraufsatz benötigt. Jetzt gleich dazu kaufen ()
Preis: 1049.00 € | Versand*: 4.90 € -
NRGkick Pure 12701000 mobile Ladestation
* Bis zu 22 kW Ladeleistung * Integriertes 7,5m Ladekabel * Per App Ladestatus einsehen * Mit Smartphone-App Ladestation sperren und entsperren * Mit integriertem Energiezähler (ungeeicht) * Datenübertragung über WLAN oder Bluetooth * Photovoltaik-geführtes Laden mit Phasenumschaltung über NRGkick App jederzeit kostengünstig upgradebar * Separat erhältlicher Steckeraufsatz nötig Hinweis: Zur Verwendung des NRGkicks wird ein separat erhältlicher Steckeraufsatz benötigt. Jetzt gleich dazu kaufen ()
Preis: 749.00 € | Versand*: 4.90 € -
JUICE BOOSTER 2 Mobile Ladestation
* Bis zu 22 kW Ladeleistung * Integriertes 5,2m Ladekabel * Mit der separat erhältlichen Juice Charger easy Box () kannst du deinen Juice Booster ganz einfach durch RFID-Freischaltung vor unbefugter Nutzung schützen * Inkl. 2 Adapter (32 A Industrie- & Haushaltssteckdose)
Preis: 799.00 € | Versand*: 4.90 € -
NRGkick Pure 12101000 mobile Ladestation
* Bis zu 22 kW Ladeleistung * Integriertes 10m Ladekabel * Per App Ladestatus einsehen * Mit Smartphone-App Ladestation sperren und entsperren * Mit integriertem Energiezähler (ungeeicht) * Datenübertragung über WLAN oder Bluetooth * Photovoltaik-geführtes Laden mit Phasenumschaltung über NRGkick App jederzeit kostengünstig upgradebar * Separat erhältlicher Steckeraufsatz nötig Hinweis: Zur Verwendung des NRGkicks wird ein separat erhältlicher Steckeraufsatz benötigt. Jetzt gleich dazu kaufen ()
Preis: 849.00 € | Versand*: 4.90 €
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Wie kann man ein Elektroauto an einer öffentlichen Ladestation aufladen?
Um ein Elektroauto an einer öffentlichen Ladestation aufzuladen, muss man zunächst die Ladestation finden und sein Auto anschließen. Dann muss man die entsprechende Ladekarte oder App verwenden, um die Ladung zu starten. Nach Abschluss des Ladevorgangs muss man das Auto abkoppeln und die Ladestation wieder freigeben.
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Warum geht das mobile Ladegerät für ein Elektroauto immer auf Störung und lädt nicht mehr?
Es gibt verschiedene mögliche Gründe, warum ein mobiles Ladegerät für ein Elektroauto auf Störung geht und nicht mehr lädt. Es könnte eine Überhitzung des Ladegeräts oder des Fahrzeugs vorliegen, was zu einem automatischen Abschalten führt. Es könnte auch ein Problem mit der Stromversorgung oder der Verbindung zwischen dem Ladegerät und dem Fahrzeug geben. Es ist ratsam, das Ladegerät und das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache des Problems zu ermitteln.
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Wie funktioniert eine Ladestation für Elektrofahrzeuge? Wo kann man eine Ladestation für sein Elektroauto finden?
Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge lädt das Fahrzeug über einen Stromanschluss auf. Sie besteht aus einem Ladepunkt, einem Ladekabel und einem Stecker, der mit dem Fahrzeug verbunden wird. Ladestationen für Elektroautos sind an öffentlichen Orten wie Parkplätzen, Tankstellen, Einkaufszentren oder Hotels zu finden. Man kann sie auch über spezielle Apps oder Websites lokalisieren.
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Wie kann ich eine Ladestation für mein Elektroauto zu Hause installieren?
1. Lassen Sie einen Elektriker prüfen, ob Ihr Haus die nötige Elektrokapazität hat. 2. Entscheiden Sie, ob Sie eine Wandladestation oder eine mobile Ladestation bevorzugen. 3. Lassen Sie die Ladestation von einem Fachmann installieren, um Sicherheit und Funktionalität zu gewährleisten.
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